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欧博开户(www.aLLbetgame.us):揭秘贝索斯的太空之旅:11分钟的天空旅行,22年的飞天梦

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腾讯创业 | ID:qqchuangye

“就算是天下首富贝索斯,想“上天”也没有那么容易。”

本文泉源 “出行一客”(ID:carcaijing),腾讯创业经授权后转载。

作者 / 张洋 戚展宁

编辑 / 张洋

5岁的杰夫・贝索斯(Jeff Bezos),刚刚随母亲嫁给一个古巴移民,那时他不会想到,乘坐飞船遨游太空的梦,会在52年后成为现实。

北京时间7月20日21点,新谢泼德(New Shepard)焚烧准备发射,杰夫・贝索斯跟另外三名海员在太空舱内做好离地的准备。在腾飞的前一晚,他们四人共进晚餐,杰夫・贝索斯在社交媒体上说这是一顿异常棒的晚餐,就连西德克萨斯洲的天空都变得漂亮起来。

新谢泼德由蓝色起源(Blue Origin) 研发制造,而蓝色起源是杰夫・贝索斯2000年确立的。蓝色起源在太空探索的路上,被马斯克确立的Space X抢尽风头,以是杰夫・贝索斯更为普遍认知的身份是亚马逊的首创人,2020年其小我私人财富最高时到达2123亿美元。

款项让杰夫・贝索斯的梦想更靠近现实,不外从确立公司,到能够去太空溜达11分钟,他照样花了22年。

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11分钟的太空遨游

杰夫・贝索斯搭乘的新谢泼德,其命名也有小心思,是以美国宇航员艾伦・谢泼德(Alan Shepard)的名字命名的,他是第一位进入太空的美国人。

新谢泼德是一个完全自主的亚轨道火箭系统,由火箭和太空舱两个部门组成,它可以带着搭客飞过卡门线。卡门线是外太空与地球大气层的分界线,距离地球100千米,是国际航空团结会(FAI)认定的太空界限线。

7月11日,热衷于亚轨道太空旅行的富豪理查德・布兰森(Richard Branson)争先一步触达太空边缘,比杰夫・贝索斯早了9天。查德・布兰森确立的维珍银河(Virgin Galactic)几经挫折研发出团结号(VSS Unity)航天飞机,最终带他飞到飞到86千米的高度。

杰夫・贝索斯这次要逾越理查德・布兰森的航行高度,抵达真正意义上的太空。

新谢泼德从德克萨斯州西部垂直发射,然后举行约莫 110 秒的动力航行,航行高度为 40 公里。当航行器减速时,航行器的动能将它向上推动,在无动力的状态下继续向上航行,最终到达约100千米的高度,即抵达卡门线。

据蓝色起源官方先容,新谢泼德的太空舱有6个座位,当航行器穿越卡门线后,搭客们可以解开平安带,享受零重力漂浮约3分钟,他们可以透过107厘米*71厘米的舷窗浏览地球的景致。

新谢泼德太空舱示意图

泉源:蓝色起源官网

到达卡门线后,火箭会下降并在垂直着陆前几十秒重新启动主发念头,靠近发射场。太空舱则借助下降伞,下降在西德克萨斯沙漠。

新谢泼德从发射到落地,整个历程连续约11分钟。

新谢泼德可以垂直起降,而且全程自动操作,不需要分外的宇航员来操作,而且火箭和天空舱都可以二次接纳行使。

杰夫・贝索斯要乘坐的新谢泼德,已经是第4代,它在2021年1月和4月划分举行过乐成的试飞。

新谢泼德从2006年就最先研发,一直到2015年才成型,第一次发射时,太空舱乐成接纳,但火箭助推器着陆时坠毁。

往后,新谢泼德又举行了14次试飞,其中包罗3次逃生测试,每一次都乐成了,但还从来没有载人航行,7月20日,是它首次载人航行。

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4位搭客是什么来头?

杰夫・贝索斯理所应当是谢泼尔德飞船的第一个搭客,他5岁的时刻就梦想可以坐飞船遨游太空,虽然大多数小孩都有类似的梦想,但作为天下顶级富豪,他可以通过投资来向梦想靠近。

2000年投资确立蓝色起源,历经22年探索,杰夫・贝索斯终有时机在57岁时完成儿时的愿望,他固然愿意去冒险一次,而且从商业宣传的角度上讲,没有比亲自上阵更好的广告了。

杰夫・贝索斯约请他的弟弟马克・贝索斯(Mark Bezos)跟他共赴太空之旅,马克・贝索斯比杰夫・贝佐斯小6岁,贝索斯以为弟弟是他最好的同伙,也是“我生掷中最有趣的人”,以是希望跟他一起完成太空之旅。

纵然关系很好,马克接到哥哥的约请时,照样“感应震惊”。他说“何等忧伤的时机,不仅可以举行冒险,还可以和我最好的同伙一起做”,以是马克欣然应允。

据马克领英上的信息,他1992年结业于德克萨斯基督教大学,获得广告和公共关系学位,结业后在广告公司事情,厥后确立了自己的营销公司,他照样贝索斯家族基金会的董事。

有趣的是,马克照样一个消防自愿者,2011年他还在TED作了若何成为一个消防员的演讲。

马克在商业上的成就远不如哥哥,不外他的身家也不能小觑,据彭博社一份讲述显示,马克在1996年斥资1万美元购置了3万股亚马逊股票,若是他没有出售这些股票,到现在已经价值1亿美元了,而且他还可能从怙恃那里继续价值不菲的亚马逊股票。

若是说,贝索斯约请弟弟一起太空冒险是出于亲情友谊,那约请沃利・芬克 (Wally Funk) 则是想缔造历史。

贝索斯约请沃利・芬克搭乘谢泼尔德

泉源:蓝色起源官网

沃利・芬克一直梦想进入太空,1961年她自愿加入“太空中的女性”设计,该设计旨在培育女性宇航员,还获得了美国宇航局(NASA)的支持,她成为这个项目最年轻的结业生,不外那时美国宇航员选拔还不接受女性。

1970年月后期,宇航员选拔向女性开放,沃利・芬克递交了三份申请,但都没有通过,由于她没有工程学的靠山。厥后,她成为美国联邦航空治理局(FFA)史上第一位女性平安观察员,被列入“航空名人录”。

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沃利・芬克今年已经82岁了,若是这次航行乐成,她将成为史上进入太空最年长的人。

新谢泼德这次只载四小我私人遨游太空,剩余一个座位被蓝色起源用来拍卖。一个神秘人以2800万美元的价钱拍得,然则他由于“日程放置冲突”,决议搭乘以后发射的新谢泼德号。

由于神秘人的“临阵脱逃”,让18岁的高中生结业生奥利弗・达蒙 (Oliver Daemen)有时机搭乘新谢泼德号。

奥利弗・达蒙

泉源:蓝色起源官网

奥利弗从四岁起就对太空、月球和火箭着迷,2020年高中结业后,他休学一年,考取了私人航行员执照。2021年 9 月,他准备到荷兰名校乌得勒支大学(Utrecht University)学习物理学和创新治理。

他的父亲是荷兰一家投资公司的首创人兼首席执行官,原本父亲为为奥利弗买的是第二次航行中的一个座位。由于神秘人放弃,这让奥利弗有望成为史上进入太空的最年轻的宇航员。

集齐史上最年长和最年轻的宇航员,这样让新谢泼德号的载人童贞秀变得更有话题度。

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缔造太空王国

“上天”前半个月,贝索斯刚宣布辞任亚马逊首席执行官。

这位年过57岁、身家跨越2000亿美元的全球首富,今年2月曾示意亚马逊让他花费太多精神,卸任后将把更多精神投入到其他事务中,好比蓝色起源。

“太空梦想家”贝索斯的民营火箭公司蓝色起源(Blue Origin)确立于2000年,比马斯克的SpaceX还早两年。

“从5岁起我就梦想着到太空旅行。”贝索斯在推特上示意。1969年7月20日,5岁的贝索斯在家中通过电视看着阿波罗11号登月,尼尔・阿姆斯特朗(Neil Armstrong)成为第一个踏足月球的人类。

贝索斯的外祖父曾经供职美国原子能委员会,也许是受外祖父影响,他在14岁就想当宇航员。中学时代,贝索斯揭晓了一篇论文,研究零重力对家蝇老化率的影响,这让他得以受邀旅行NASA(美国国家航空航天局)的一所太空航行中央。这所马歇尔太空航行中央坐落在阿拉巴马州的火箭城亨茨维尔(Huntsville),2020年2月,贝索斯回到亨茨维尔,为蓝色起源在此新建的火箭引擎工厂剪彩。

照样在中学,贝索斯就在结业演讲上大谈太空旅行和太空旅馆,18岁的他说,自己的所有想法都是为了珍爱地球,要为数百万人打造太空旅店、游乐园和殖民地。现在,蓝色起源的愿景是“使百万人类能在太空生涯和事情,从而造福地球”。

2000年,上市四年的亚马逊已经为贝索斯积累了一定资源,于是他着手确立了蓝色起源,“箭”指太空。

蓝色起源是实现贝索斯太空梦想的私人王国。确立以来,蓝色起源就一直靠贝索斯“输血”。贝索斯也曾示意,每年他都市套现10亿美元左右的亚马逊股票,为蓝色起源提供资金。

梦想是一方面,商机在贝索斯的决议中亦不能或缺。蓝色起源的生长与美国航空产业商业化的历程高度契合。

随着苏联解体,冷战成为已往时,犹如“体面工程”的太空竞赛逐渐失去了意义,每年花费数百亿美元成本的美国的国家航空航天局(NASA),面临着越来越多民意的质疑,NASA无奈地启动了航空产业的商业化。

1999年,NASA宣布了一份将国际空间站商业化的文件。2003年的哥伦比亚号航天飞机灾难让NASA在民众心目中的形象摔倒谷底,很快NASA就启动了国际空间站商业运输服务,SpaceX和轨道ATK都在这时拿到了订单。载人飞船的商业化,也往后提上日程。

2005年,NASA确立了商业海员与货物项目办公室(C3PO),专门认真扶持商业航天产业。到了奥巴马执政时期,联邦政府对美国的航天设计举行了评估,最终接纳的太空探索路径是:激励私营公司开展商业载人航天运输相关营业。

蓝色起源在航天商业化的大潮中崛起,而贝索斯最为看中其中的太空旅行营业。据Industry ARC的一份讲述显示,到2025年,太空旅游市场预计将到达13亿美元,2020-2025年时代的复合年增进率为12.4%

现在,一个太空旅行的舱位,市场价约在2400万美元,维珍银河乐成飞天后,其股价迅速飙升,近两个月涨幅跨越三倍。

太空旅行无疑是贝索斯的又一个“亚马逊”。

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步步为营,难敌马斯克

蓝色起源与SpaceX勇敢推翻、激进创新的形象截然差异,稳健、守旧、甚至有些温吞的性格,已经成为这家公司的标签。

在公司的徽章上,两只乌龟站在地球上瞻仰太空,各伸出一只手试图触及太阳,背后是一支腾空的火箭。“Gradatim Ferociter”是贝索斯和蓝色起源挂在嘴边的一句拉丁文,意为“步步为营,勇往直前”。

现实上,蓝色起源的太空探索效率并不低,只是经常被拿来跟SpaceX作对比,难免落于下风。

蓝色起源的研发领域包罗运载火箭、引擎、太空船、登月飞船及其所需的配套系统。

2005年,蓝色起源试飞卡戎(Charon)试验航行器,用了4台蝰蛇-MK301(Viper-MK301)航空喷气发念头,来验证自主制导和控制系统,同时也探索了垂直返回着陆手艺。

次年,搭载9台BE-1火箭发念头的“戈达德”(Goddard)试飞乐成,航行高度到达85米,这是蓝色起源首款乐成的火箭设计。到了2010年,液体氢氧发念头BE-3研发乐成,搭载该发念头的第二款手艺验证机在2011年试飞时到达167米的高度,并完成了低空垂直返回。这些试验都为新谢泼德打下了基础。

2015年11月,新谢泼德举行第二次试验,最高速率提高到3.72马赫,高度也到达了100.5千米的“卡门线”,助推器在目的点下降,完成垂直着陆。

这是垂直下降手艺的首次乐成应用,比SpaceX的猎鹰9号(Falcon 9)领先了快要一个月。往后,经由改善的“新谢泼德”航行器继续举行测试,2017年后第三艘“新谢泼德”使用统一台火箭航行了6次,充实验证了可接纳火箭的价值。

蓝色起源的另一款焦点产物是可接纳火箭“新格伦”(New Glenn),名字来自第一个进入地球轨道的宇航员约翰・格伦(John Glenn)。这款火箭搭载了7台BE-4液氧/甲烷发念头,定位是超重型火箭,预计近地轨道运载能力为45吨,仅次于SpaceX的重型猎鹰,而重型猎鹰搭载了27台发念头。由于发念头数目少,“新格伦”火箭有望实现快速复用,蓝色起源曾设计在接纳船上就完成发射、接纳、检查、加注、再发射的全历程。

这款火箭原定于2020年首发,但厥后落选了美国空军的国家平安太空发射设计(NSSL),又一推再推,最早也要在2022年第四序度才气发射。

蓝色起源还介入了NASA“阿尔忒弥斯”设计(Artemis Program)的竞标。美国希望在2024年重返月球,并送上第一位女宇航员。

2020年5月,蓝色起源、SpaceX、Dynetics三家公司被NASA选为互助同伴,签署了共9.67亿美元的合约,蓝色起源获得的资助就占5.79亿美元。这些资金被用于制作“蓝月”(Blue Moon)登月飞船。

“蓝月”在2019年宣布,接纳BE-7液氢引擎推动,可以在太空中自主导航,能携带4辆月球车、6.5吨的物资和人下降在月球。“这次我们要留在月球上。”贝索斯说。

惋惜,2021年4月NASA最终选择了SpaceX,马斯克赢得了月球上岸方案。

贝索斯开启太空旅行时,马斯克旗下的SpaceX传出也即将开启天空旅行营业,不仅仅是穿越“卡门线”,还可以带搭客去到国际空间站生涯几天。

贝索斯和马斯克在太空上的“掐架”还没有完。

END

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